En m\u00e9moire des<\/em><\/strong> 1<\/em><\/strong>585<\/em><\/strong> marins fran\u00e7ais morts sous le feu \u00ab\u00a0alli\u00e9\u00a0\u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0Le souvenir de ces morts d\u00e9range tout le monde parce que l\u2019\u00e9v\u00e8nement \u00e9chappe \u00e0 la logique. Il est \u00e0 part des trag\u00e9dies de la guerre. Personne n\u2019a int\u00e9r\u00eat \u00e0 ce que l\u2019on en parle trop\u00a0\u00bb<\/em><\/strong> (Amiral Marcel Gensoul)<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Mers El-K\u00e9bir<\/strong>\u2026 le \u00ab\u00a0Grand Port\u00a0\u00bb, mot compos\u00e9 arabe, \u00e9voque la mer, que ce lieu g\u00e9ographique essaie d\u2019\u00e9treindre dans la tenaille, largement ouverte de sa rade, et l\u2019installation portuaire que la France de la seconde moiti\u00e9 du XX\u00b0 si\u00e8cle y a cr\u00e9\u00e9e (1928 \u2013 1945)\u2026<\/p>\n Tour \u00e0 tour, port de pirates, centre de transit commercial et base navale, elle a offert une physionomie diff\u00e9rente \u00e0 chaque nouveau contact de populations, \u00e0 travers les vicissitudes d\u2019une histoire bimill\u00e9naire. Ce mouillage est \u00e0 200 kilom\u00e8tres des ports ib\u00e9riques de Carthag\u00e8ne et d\u2019Alm\u00e9ria, du port rifain de M\u00e9lilla, \u00e0 une distance \u00e0 peu pr\u00e8s double du D\u00e9troit de Gibraltar, passage obligatoire de la M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 l\u2019Atlantique ou du Moyen Orient \u00e0 l\u2019Occident europ\u00e9en.<\/p>\n Mieux abrit\u00e9 que Gibraltar, le port poss\u00e8de une des rades les plus belles et les plus s\u00fbres de l\u2019Alg\u00e9rie. Le site profite enfin de la proximit\u00e9 de l\u2019agglom\u00e9ration urbaine d\u2019Oran, cr\u00e9\u00e9e au d\u00e9but du X\u00b0 si\u00e8cle.<\/p>\n Le but de la base navale est, non seulement de compl\u00e9ter la d\u00e9fense des c\u00f4tes alg\u00e9riennes, de maintenir l\u2019int\u00e9grit\u00e9 du territoire fran\u00e7ais, mais aussi d\u2019assurer la libert\u00e9 des communications et d\u2019organiser notre pr\u00e9sence dans la M\u00e9diterran\u00e9e occidentale, en cas de conflit, face \u00e0 une Italie hostile (en 1939) et \u00e0 une Espagne d\u2019une neutralit\u00e9 bienveillante envers les pays de l\u2019Axe Berlin-Rome.<\/p>\n L\u2019armistice franco-allemand du 25 juin 1940 consacre l\u2019\u00e9chec de nos arm\u00e9es sur terre\u00a0; notre flotte, une des plus puissantes -qui n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 vaincue- est libre. Ni l\u2019amiral Darlan, ni le g\u00e9n\u00e9ral Weygand n\u2019ont l\u2019intention \u00ab\u00a0\u2026de livrer \u00e0 l\u2019ennemi une unit\u00e9 quelconque de notre flotte de guerre<\/em>\u00a0\u00bb et de Gaulle le dira, le 16 juin \u00e0 Churchill en ces termes\u00a0 \u00ab\u00a0La flotte ne sera jamais livr\u00e9e, d\u2019ailleurs, c\u2019est le fief de Darlan\u00a0; un f\u00e9odal ne livre pas son fief. P\u00e9tain lui-m\u00eame n\u2019y consentirait pas\u00a0<\/em>\u00bb.<\/p>\n Les Anglais, de leur c\u00f4t\u00e9, d\u00e9sirent que notre flotte, riche en unit\u00e9s lourdes et l\u00e9g\u00e8res, se rende dans leurs ports. Elle aurait pu le faire, le 16 juin 1940, mais personne ne lui en donne l\u2019ordre et la Marine re\u00e7oit l\u2019assurance, \u00ab\u00a0qu\u2019en aucun cas, la flotte ne sera livr\u00e9e intacte<\/em>\u00a0\u00bb, mais qu\u2019elle se repliera probablement en Afrique ou sera coul\u00e9e pr\u00e9cise l\u2019Amiral Darlan. Hitler ne demande pas livraison de notre flotte (le projet d\u2019armistice ne le pr\u00e9voyant d\u2019ailleurs pas), pas plus que de nos colonies, sachant qu\u2019il n\u2019est pas dans nos intentions d\u2019accepter de telles exigences.<\/p>\n Les 18 et 19 juin, sont sabord\u00e9es ou d\u00e9truites, des unit\u00e9s\u00a0 en construction \u00e0 Cherbourg, celles en r\u00e9parations \u00e0 Brest, Lorient, La Pallice et au Verdon. Les b\u00e2timents capables de prendre la mer appareillent partie pour Plymouth, partie pour Casablanca, m\u00eame le cuirass\u00e9 Jean Bart<\/em> inachev\u00e9.<\/p>\n Le 27 juin, Churchill, en d\u00e9pit des assurances donn\u00e9es par le gouvernement Fran\u00e7ais, d\u00e9cide, dans le plus grand secret, de mettre \u00ab\u00a0hors d\u2019\u00e9tat de nuire\u00a0\u00bb la marine fran\u00e7aise. Cette op\u00e9ration aura pour nom Catapult<\/em><\/strong>.<\/p>\n Le 30 juin, dans un acc\u00e8s de col\u00e8re, l\u2019amiral North s\u2019adresse \u00e0 l\u2019amiral Somerville\u00a0:<\/p>\n – Qui a eu cette fichue id\u00e9e<\/em> (op\u00e9ration Catapult<\/em>)\u00a0?<\/p>\n – Churchill\u00a0!<\/em> r\u00e9pondit Somerville<\/p>\n – No \u00ab\u00a0Catapult\u00a0\u00bb<\/strong>, but, \u00ab\u00a0Boomerang\u00a0\u00bb<\/strong><\/em>\u00a0! <\/em>Cette op\u00e9ration nous met en danger<\/em>, r\u00e9pliqua North. Winnie<\/em> (Churchill) est fou\u00a0! Je vois ce qu\u2019il veut mais c\u2019est une solution criminelle<\/em>.<\/p>\n Les b\u00e2timents de la M\u00e9diterran\u00e9e, le 3 juillet<\/strong> 1940<\/strong>, sont amarr\u00e9s le long de la jet\u00e9e de K\u00e9bir, d\u2019Est en Ouest\u00a0: le transport Commandant Teste<\/em>, les cuirass\u00e9s Bretagne<\/em> et Provence<\/em>, les croiseurs Strasbourg <\/em>et Dunkerque<\/em>. Leur font vis-\u00e0-vis, dans le fond ouest de la baie, six contre-torpilleurs\u00a0: Mogador, Volta, Tigre, Lynx, Terrible, Kersaint<\/em>\u2026les fleurons de la flotte fran\u00e7aise. Au m\u00e2t du Dunkerque<\/em>, flotte la marque de l\u2019Amiral Gensoul<\/strong>, commandant en chef\u2026 La d\u00e9mobilisation doit commencer dans quelques jours, les \u00e9quipages se pr\u00e9parent \u00e0 aller en promenade pour se distraire \u00e0 terre.<\/p>\n Les clauses de l\u2019armistice ont \u00e9t\u00e9 scrupuleusement observ\u00e9es, et dans le d\u00e9lai qui avait \u00e9t\u00e9 fix\u00e9. Sur nos b\u00e2timents, les culasses des pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9es\u00a0; il en a \u00e9t\u00e9 de m\u00eame dans les batteries de c\u00f4tes et de D.C.A. Dans les hangars d\u2019aviation, les mesures de d\u00e9mobilisation ont \u00e9t\u00e9 prises\u00a0; on a vid\u00e9 les r\u00e9servoirs de leur essence, d\u00e9mont\u00e9 les canons des chasseurs et les mitrailleuses de tous les appareils\u00a0; les munitions ont \u00e9t\u00e9 rassembl\u00e9es et mises en d\u00e9p\u00f4t.<\/p>\n Vers 7 heures du matin, un torpilleur anglais, le Foxhound<\/em>, se pr\u00e9sente devant Mers El-K\u00e9bir. Un premier message annonce qu\u2019il a \u00e0 son bord un officier britannique, charg\u00e9 d\u2019apporter au commandant en chef de la flotte de l\u2019Atlantique une communication de la plus haute importance. Mais une v\u00e9ritable force navale l\u2019accompagne\u00a0: le Hood<\/em>, b\u00e2timent de 42000 tonnes, l\u2019un des plus grands cuirass\u00e9s du monde, arm\u00e9 de pi\u00e8ces de 380\u00a0; le Vaillant,<\/em> la R\u00e9solution<\/em>, arm\u00e9s \u00e9galement de pi\u00e8ces de 380\u00a0; l\u2019Ark-Royal<\/em>, le plus rapide des porte-avions anglais, tous escort\u00e9s de b\u00e2timents l\u00e9gers et de torpilleurs.<\/p>\n Sur les b\u00e2timents fran\u00e7ais, l\u2019arriv\u00e9e inattendue de cette imposante armada provoque de l\u2019\u00e9tonnement, qui sera bient\u00f4t de la stupeur. Un officier d\u2019\u00e9tat-major fran\u00e7ais est envoy\u00e9 par l\u2019amiral Gensoul \u00e0 la rencontre de l\u2019officier britannique, le commandant Holland. Celui-ci est porteur d\u2019un document qu\u2019on peut r\u00e9sumer ainsi\u00a0:<\/p>\n \u00ab\u00a0La flotte de l\u2019Atlantique est invit\u00e9e \u00e0 rallier la flotte britannique, ou \u00e0 d\u00e9faut, un port de l\u2019Am\u00e9rique, avec \u00e9quipages r\u00e9duits. En cas de refus de cette offre, elle devra se saborder, sinon, par ordre du gouvernement de Sa Majest\u00e9, la flotte britannique usera de la force<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n L\u2019amiral Gensoul r\u00e9affirma au parlementaire britannique que les craintes de voir les b\u00e2timents fran\u00e7ais tomber aux mains des Allemands et des Italiens \u00e9taient injustifi\u00e9es\u00a0: \u00ab\u00a0La marine fran\u00e7aise n\u2019a pas l\u2019habitude de<\/em> manquer \u00e0 sa parole\u00a0!<\/em>\u00a0\u00bb, s\u2019exclama-t-il.<\/p>\n Plus tard, il affirmera qu\u2019il ne pouvait accepter \u00ab\u00a0un ultimatum se terminant par\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0ou vous coulez vos bateaux ou je vous coule. C\u2019est exactement\u00a0: la bourse ou la vie\u2026 quelquefois, on donne sa bourse pour sauver sa vie. Dans la Marine, nous n\u2019avons pas cette habitude-l\u00e0<\/em>\u00a0\u00bb. Servitude et grandeur militaires\u00a0!<\/p>\n Ainsi, nos b\u00e2timents, contre la force, se d\u00e9fendraient par la force.<\/p>\n Au moment o\u00f9 l\u2019officier britannique sort de la rade, le commandant de la flotte anglaise signale\u00a0: \u00ab\u00a0Si les propositions britanniques ne sont pas accept\u00e9es, il faut que je coule vos b\u00e2timents<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Les bateaux fran\u00e7ais, aux feux \u00e9teints, dispos\u00e9s pour un d\u00e9sarmement rapide, re\u00e7oivent l\u2019ordre \u00e0 7h55\u00a0: \u00ab\u00a0Prendre dispositions de \u00ab\u00a0combat<\/em>\u00a0\u00bb, puis \u00e0 9h10\u00a0: \u00ab\u00a0Flotte anglaise \u00e9tant venue nous proposer ultimatum inacceptable, soyez pr\u00eats \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la force par la \u00ab\u00a0force<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n En effet, le 3 juillet 1940, vers 10h, l\u2019Amiral anglais Somerville adresse un ultimatum aux unit\u00e9s de la flotte fran\u00e7aise : \u00ab\u00a0Coulez vos b\u00e2timents de guerre dans un d\u00e9lai de 6 heures, ou nous vous y contraindrons par la force.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Apr\u00e8s un conseil tenu par l\u2019Amiral Jarry, commandant la Marine \u00e0 Oran, le g\u00e9n\u00e9ral de Saint-Maurice et le Pr\u00e9fet Boujard, celui-ci informe la population, par un communiqu\u00e9 affich\u00e9 \u00e0 13h30, \u00ab\u00a0qu\u2019une alerte r\u00e9elle pourrait avoir lieu l\u2019apr\u00e8s-midi, l\u2019invite \u00e0 se r\u00e9fugier dans les abris, tranch\u00e9es, etc\u2026, renvoie les \u00e9l\u00e8ves dans leur famille\u00a0<\/em>\u00bb. Les consulats anglais du d\u00e9partement sont gard\u00e9s et surveill\u00e9s, pour parer \u00e0 toute manifestation. Les services de d\u00e9fense passive, l\u2019h\u00f4pital, les services sanitaires, la Croix-Rouge et la police sont alert\u00e9s. La dispersion des habitants de Mers El-K\u00e9bir est d\u00e9cid\u00e9e, seul le Maire, les conseillers municipaux, les fonctionnaires et ouvriers de la Centrale et des travaux portuaires restent \u00e0 leur poste.<\/p>\n D\u00e8s 14h, heure approximative de l\u2019expiration de l\u2019ultimatum, les avions de l\u2019Ark Royal<\/em> volant sur l\u2019eau d\u00e9posent des mines magn\u00e9tiques, \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du port et de la rade de Mers El-K\u00e9bir. L\u2019escadre fran\u00e7aise est pratiquement bloqu\u00e9e (Churchill l\u2019a reconnu). L\u2019Amiral Gensoul cherche \u00e0 gagner du temps pour permettre aux batteries c\u00f4ti\u00e8res, aux avions de la S\u00e9nia (a\u00e9roport situ\u00e9 \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie d\u2019Oran), aux unit\u00e9s de la Flotte, de se r\u00e9armer pour le combat et aussi de laisser \u00e0 nos alli\u00e9s d\u2019hier le temps de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la port\u00e9e de leur ultimatum. L\u2019amiral anglais r\u00e9pond \u00e0 une demande de cesser le feu qu\u2019il ne l\u2019arr\u00eatera \u00ab\u00a0que quand toute la flotte fran\u00e7aise sera coul\u00e9e\u00a0<\/em>\u00bb.<\/p>\n A 16h56, la flotte anglaise commence le feu. Abrit\u00e9e derri\u00e8re l\u2019\u00e9peron rocheux du fort de Mers El-K\u00e9bir, elle tire \u00e0 cadence acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e sur nos b\u00e2timents qui cherchent \u00e0 sortir de la rade. Les consignes s\u2019ex\u00e9cutent partout avec ordre, \u00e0 Oran comme \u00e0 K\u00e9bir. Apr\u00e8s 12 ou 15 minutes de \u00ab\u00a0tir au g\u00eete\u00a0\u00bb, les batteries c\u00f4ti\u00e8res du Santon et de Canastel r\u00e9pondent au feu des Anglais\u00a0; le Strasbourg<\/em> sort des passes. Le bilan s\u2019\u00e9tablit ainsi\u00a0: le croiseur Bretagne<\/em>, atteint, explose, coule en sept minutes et dispara\u00eet sous l\u2019eau\u00a0: 150 hommes seulement sur 1300 fuient la mort, soit \u00e0 la nage, soit en chaloupes. Le croiseur Dunkerque<\/em>, n\u2019ayant pu prendre la mer, \u00e0 cause d\u2019une avarie \u00e0 son gouvernail, re\u00e7oit un obus qui tue 150 marins, plus de 100 m\u00e9caniciens et chauffeurs, 2 ing\u00e9nieurs\u2026 Le b\u00e2timent est hors de combat. Le croiseur Provence<\/em>, touch\u00e9, peut par ses propres moyens, aller s\u2019\u00e9chouer sur la c\u00f4te de K\u00e9bir\u00a0: il y a 4 morts. Le contre-torpilleur Mogador X61<\/em>, incendi\u00e9 par l\u2019arri\u00e8re, s\u2019\u00e9choue et compte 14 morts. Le Rigaut de Genouilli<\/em> est atteint, seul le Commandant Teste<\/em>, non cuirass\u00e9, amarr\u00e9 \u00e0 la jet\u00e9e en construction, est intact. Le Strasbourg<\/em> fonce vers la haute mer, part vers Alger, puis Toulon.<\/p>\n Et partout ces m\u00eames visions apocalyptiques\u00a0; parmi les carcasses d\u2019acier \u00e9ventr\u00e9es, calcin\u00e9es, retentissent les cris d\u00e9chirants de centaines et de centaines de marins agonisants, mutil\u00e9s, br\u00fbl\u00e9s ou suffoquant au milieu d\u2019une fum\u00e9e \u00e2cre et d\u2019un mazout noir\u00e2tre qui \u00e9touffent leurs derni\u00e8res plaintes.<\/p>\n Aussit\u00f4t les secours s\u2019organisent. Le Maire de Mers El-K\u00e9bir, M. Boluix-Basset, les p\u00eacheurs, gendarmes, pompiers, marins rescap\u00e9s et la population aident au sauvetage des hommes des b\u00e2timents atteints, jet\u00e9s \u00e0 l\u2019eau valides ou bless\u00e9s. Une chapelle ardente est install\u00e9e dans la salle du cin\u00e9ma de K\u00e9bir. Les obs\u00e8ques des 1380 marins<\/strong> \u2013assassin\u00e9s<\/strong>– ont lieu le 5 juillet, au cimeti\u00e8re de Mers El-K\u00e9bir, en pr\u00e9sence du Maire, du Pr\u00e9fet et de l\u2019Amiral Gensoul qui s\u2019adressera une derni\u00e8re fois \u00e0 ses hommes en ces termes\u00a0: \u00ab\u00a0Vous aviez promis d\u2019ob\u00e9ir \u00e0 vos chefs, pour tout ce qu\u2019ils vous commanderaient pour l\u2019Honneur du Pavillon et la grandeur des armes de la France. Si, aujourd\u2019hui, il y a une tache sur un pavillon, ce n\u2019est certainement pas sur le n\u00f4tre.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n Le drame n\u2019est pas termin\u00e9 pour autant. La haine ancestrale de nos \u00ab\u00a0alli\u00e9s\u00a0\u00bb va se concr\u00e9tiser ce 6 juillet 1940. A 6h30, par trois fois en vagues successives, des avions britanniques survolent la rade, \u00e0 basse altitude, d\u00e9posent des mines magn\u00e9tiques entre le Dunkerque<\/em> et la passe, prennent le navire comme cible. Torpilles et bombes atteignent le b\u00e2timent qui s\u2019enfonce et \u00e9choue sur le fond, en donnant de la bande. Les trois chalutiers ou remorqueurs, coop\u00e9rant \u00e0 l\u2019\u00e9vacuation des morts du 3 juillet, sont coul\u00e9s \u00e0 leur tour. La D.C.A\u00a0 c\u00f4ti\u00e8re, les batteries du Santon, Bel Horizon et Lamoune, les mitrailleuses install\u00e9es sur la c\u00f4te, au stade de la Marsa et \u00e0 l\u2019usine \u00e9lectrique r\u00e9pondent. Le drame, c\u2019est que cette attaque fera encore 205 tu\u00e9s<\/strong> et 250 bless\u00e9s atteints gravement. Au total, la marine fran\u00e7aise d\u00e9plore 1585<\/strong> morts<\/strong> ou disparus et plusieurs centaines de bless\u00e9s dont la plupart gravement br\u00fbl\u00e9s accroitront la liste des d\u00e9c\u00e8s dans les jours qui suivront\u2026 Maigre consolation, deux avions anglais seront abattus.<\/p>\n Ce qui est horrible, c\u2019est que les marins anglais ont tu\u00e9 en une semaine plus de marins fran\u00e7ais que la Flotte allemande pendant toute la seconde guerre mondiale. Nous ne sommes pas loin des 2403 morts du drame de Pearl Harbor<\/em>, l\u2019un des grands \u00e9v\u00e9nements de cette guerre puisqu\u2019il d\u00e9cida de l\u2019entr\u00e9e en guerre des Etats-Unis d\u2019Am\u00e9rique. Mais les Japonais \u00e9taient leurs ennemis, les Anglais \u00e9taient nos alli\u00e9s. C\u2019est l\u00e0 un crime inqualifiable\u2026 impardonnable.<\/p>\n Le 8 juillet, De Gaulle, parlant au micro de la BBC, d\u00e9clare\u00a0:<\/p>\n \u00ab\u00a0En vertu d\u2019un engagement d\u00e9shonorant, le gouvernement qui fut \u00e0 Bordeaux avait consenti \u00e0 livrer nos navires \u00e0 la discr\u00e9tion de l\u2019ennemi\u2026 J\u2019aime mieux savoir que le \u00ab\u00a0Dunkerque\u00a0\u00bb notre beau, notre cher, notre puissant \u00ab\u00a0Dunkerque\u00a0\u00bb \u00e9chou\u00e9 devant Mers El-K\u00e9bir, que de le voir un jour, mont\u00e9 par les Allemands, bombarder les ports anglais, ou bien Alger, Casablanca, Dakar.\u00a0\u00bb<\/em> \u2026 et pas le moindre mot de compassion envers les victimes de cette trag\u00e9die.<\/p>\n Pour la premi\u00e8re fois se trouvait ainsi affirm\u00e9e, dans la bouche m\u00eame d\u2019un g\u00e9n\u00e9ral fran\u00e7ais, une contrev\u00e9rit\u00e9\u00a0: Alger, Casablanca, Dakar, donc les cl\u00e9s de l\u2019Empire, allaient \u00eatre utilis\u00e9es contre les alli\u00e9s britanniques. Et comme il vouait une haine visc\u00e9rale \u00e0 \u00ab\u00a0l\u2019Empire<\/em>\u00a0\u00bb qu\u2019il consid\u00e9rait comme \u00ab\u00a0P\u00e9tainiste\u00a0\u00bb et qu\u2019il fallait absolument mettre au pas pour la r\u00e9alisation future de ses desseins, il donna \u00e0 la flotte britannique, le 23 septembre 1940, la consigne de bombarder Dakar. Ce fut l\u2019\u00e9chec. L\u2019insucc\u00e8s des Britanniques fit comprendre aux uns et aux autres qu\u2019il \u00e9tait vain de vouloir d\u00e9tacher l\u2019Empire fran\u00e7ais de la M\u00e9tropole et que la poursuite des attaques servirait de pr\u00e9texte \u00e0 une intervention allemande.<\/p>\n Dans ses m\u00e9moires, Churchill n\u2019a pas cach\u00e9 son embarras. Il a compar\u00e9 Mers El-K\u00e9bir \u00e0 une trag\u00e9die grecque\u00a0: \u00ab\u00a0Ce fut une d\u00e9cision odieuse, la plus inhumaine de toutes celles que j\u2019ai eues \u00e0 partager<\/em>\u00a0\u00bb, \u00e9crira-t-il.<\/p>\n Les historiens, les politiques, les \u00ab\u00a0moralistes\u00a0\u00bb et les censeurs qui ont eu \u00e0 juger des hommes, des gouvernants, et \u00e0 \u00e9crire l\u2019Histoire, ont d\u00e9daign\u00e9 de prendre en consid\u00e9ration le traumatisme d\u00e9vastateur que cet \u00e9v\u00e9nement tragique avait produit dans les esprits\u2026<\/p>\n Mers El-K\u00e9bir explique en grande partie l\u2019attitude de bon nombre de nos gouvernants de Vichy durant le conflit comme elle explique aussi celle des autorit\u00e9s civiles et militaires d\u2019Alg\u00e9rie en 1942-1943 et d\u2019une population acquise au Mar\u00e9chal P\u00e9tain mais volontaire pour poursuivre la lutte avec Darlan et Giraud contre les puissances de l\u2019Axe.<\/p>\n L\u2019Afrique du Nord, malgr\u00e9 son traumatisme, accepta de rentrer en guerre en 1942 et sera avec son \u00ab\u00a0arm\u00e9e d\u2019Afrique<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb, l\u2019une des composantes de la victoire finale. Elle conservera, n\u00e9anmoins, son hostilit\u00e9 \u00e0 De Gaulle, que ce dernier, devenu pr\u00e9sident du Comit\u00e9 de la Lib\u00e9ration devait justifier\u2026 Il se souviendra toujours de ce sentiment d\u2019inimiti\u00e9 \u00e0 son \u00e9gard et, d\u00e8s 1958, remis au Pouvoir par ceux-l\u00e0 m\u00eames qui l\u2019avaient bl\u00e2m\u00e9, leur fera supporter am\u00e8rement le poids de sa rancune\u2026<\/p>\n Ces morts Fran\u00e7ais, bannis de la m\u00e9moire nationale, auraient pu reposer en paix. Or, le 5 Juillet 2005, jour anniversaire d\u2019une autre trag\u00e9die (Le massacre de plusieurs milliers d\u2019Europ\u00e9ens, le 5 Juillet 1962 \u00e0 Oran), le cimeti\u00e8re de Mers El-K\u00e9bir fut saccag\u00e9 sans qu\u2019aucune autorit\u00e9 gouvernementale fran\u00e7aise, aucun m\u00e9dia, aucune association humanitaire et \u00ab\u00a0antiraciste\u00a0\u00bb<\/em>, n\u2019\u00e9levassent la moindre protestation, pr\u00e9f\u00e9rant s\u2019humilier \u00e0 \u00ab\u00a0comm\u00e9morer\u00a0\u00bb la \u00ab\u00a0r\u00e9pression\u00a0\u00bb (beaucoup plus commerciale) de S\u00e9tif par l\u2019arm\u00e9e fran\u00e7aise en 1945.<\/p>\n Aujourd\u2019hui encore, le souvenir de cette l\u00e2che agression britannique contre une flotte au mouillage et d\u00e9sarm\u00e9e demeure vivace dans la Marine et, paraphrasant Talleyrand, on peut affirmer que \u00ab\u00a0Mers El-K\u00e9bir a \u00e9t\u00e9 pire qu\u2019un crime, une faute<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb.<\/p>\n Quant aux survivants de cette trag\u00e9die qui d\u00e9fil\u00e8rent devant les cercueils de leurs camarades, ils ont conserv\u00e9 depuis, ce visage dur des hommes qui n\u2019oublient pas.<\/p>\n <\/p>\n N.B\u00a0: Le 24 mai 1941, au large de l\u2019Islande, le cuirass\u00e9 Bismarck<\/em> coula le Hood. <\/em>Trois\u00a0 jours plus tard, le 27 mai 1941, il fut attaqu\u00e9 au large de Brest et sombra \u00e0 son tour sous les coups d\u2019une armada britannique.<\/p>\n <\/p>\n Jos\u00e9 CASTANO<\/strong><\/p>\n Jos\u00e9 Castano se souvient de cette date \u00e0 jamais grav\u00e9 dan s la m\u00e9miore e \u00ab\u00a0La Royale\u00a0\u00bb : \u00a0\u00bb Une trag\u00e9die occult\u00e9e par les livres d\u2019histoire\u2026 En m\u00e9moire des 1585 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8391,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[334,322],"tags":[],"class_list":["post-8390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-du-monde","category-in-memoriam","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\n3 JUILLET 1940\u2026 L\u2019AGRESSION BRITANNIQUE SUR MERS-EL-KEBIR<\/h1>\n
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